Agenda de planes En nuestra agenda vamos tomando nota de todos los planes con niños y niñas en Asturias. Ponemos a tu disposición la agenda especializada más veterana, completa y actualizada de la región.
Y además queremos que también sea tu agenda, anímate a incluir las actividades que conozcas, entre todos y todas, la haremos más grande, útil e interesante.
¡ Qué disfruteis !
¡Tierra! El descubrimiento de América.
Exposiciones
Exposiciones
El Museo Marítimo de Asturias inaugura su nueva exposición en la que podremos contemplar una carabela de ¡14 metros de eslora!, a la que se puede acceder y que por poco no tiene el tamaño real de la que surcó los mares con Colón y su expeidión a bordo.
En torno a ella, una serie de paneles y objetos resumen lo que fue el viaje más significativo de la historia.
La exposición podemos verla en el horario habitual del museo, de martes a sábado de 11:00h a 14:00h y de 17:00h a 20:00h. Domingos y festivos de 11:00h. a 14:00h. (Lunes, cerrado)
La secuencia de la exposición de paneles es la siguiente:
- El tiempo de Colón, de 1450 a 1480: Se explican las circunstancias en las que se desenvolvió el joven Colón: la interrupción del comercio con Oriente tras la conquista de Constantinopla por los turcos; la recuperación económica europea a partir de 1450, visible en un aumento de la población, de la puesta en cultivo de nuevas tierras, de las innovaciones técnicas (imprenta, vidriería, cartografía, navegación, siderurgia,…); las continuas expediciones portuguesas a África; la última fase de la Reconquista,…
- Colón busca financiación para su proyecto (1483-1492). El proyecto de Colón fue rechazado por el rey de Portugal, y después de arribar a La Rábida en 1485 intenta que Castilla lo respalde. Alcalá de Henares, Córdoba, Granada,… es un periplo que Colón recorre, presentando a los Reyes Católicos su plan, hasta que finalmente es respaldado por la reina Isabel, a raíz de la toma del último bastión musulmán en la Península (Granada, enero de 1492), firmándose las Capitulaciones de Santa Fe en abril del mismo año.
- ¿Quién era Cristóbal Colón? El origen de Cristóbal Colón es un enigma. Nada se sabe con certeza de su lugar de nacimiento, de sus padres y de sus años de juventud, lo que induce a pensar que, por las razones que fuera, quiso ocultarlo celosamente. Sin embargo, sí se sabe que era un consumado marino que participó en viajes comerciales y en el corso, que tuvo relación con los navegantes más destacados de la segunda mitad del siglo XV y que estaba al corriente de las exploraciones y de la información que generaba. En la exposición no resolvemos el enigma, y dejamos que lo decida el visitante: Colón era genovés, era catalán, era gallego, era mallorquín…
- ¿De qué información disponía Colón? No hay duda de que Colón, como avezado marino, no sólo conocía el arte de navegar, sino que estaba al corriente de los viajes y descubrimientos geográficos de la época, en cuya vanguardia estaban los portugueses. Sus encuentros con Bartolomé Días (primero en doblar el Cabo de Buena Esperanza) así lo corrobora. Se dice que en Madeira, donde se casó y vivió varios años, recibió valiosa documentación de su suegro y también información de marinos que los temporales llevaron hacia el Oeste, llegando así a tierras no conocidas. También esto es un enigma. Pero sí es cierto que Colón conocía todas las informaciones que se manejaban en círculos muy reducidos, quizá entre ellas la existencia de unas tierras entre Europa y Cipango (Japón). VITRINA 1: El llamado “Atlas Catalán Estense” refleja el conocimiento cartográfico de la época. Junto a esta carta, tres maquetas que resumen la evolución de la tipología en el siglo XV: los barcos a tingladillo del Báltico, la coca hanseática y la carabela.
- La navegación y los instrumentos de la época: En la Europa del siglo XV lo habitual era la navegación de cabotaje, es decir, próxima a la costa, y en su mayor parte por derroteros conocidos. Es en esta circunstancia cuando Colón emprende su extraordinario y audaz proyecto: navegar hacia el Oeste, adentrándose en un Océano absolutamente desconocido. ¿De qué instrumentos se valió? Pocos, muy pocos eran los instrumentos de apoyo con que se contaba en la época: el compás o aguja de marear (la brújula); el astrolabio y el cuadrante, para calcular la latitud; la ampolleta (reloj de arena para medir el tiempo); el escandallo o sonda. Y nada más. Este panel va acompañado de estos instrumentos, que se muestran en la vitrina 2.
- El viaje del Descubrimiento. Fue, sin duda, el viaje de mayor significación de la historia. Rompió los límites que compartimentaban el mundo, poniendo en contacto a todas las regiones de la tierra. En palabras actuales podemos decir que fue el comienzo de la “mundialización”. Es obligado y nunca exagerado poner de relieve el valor y la audacia de estos expedicionarios que se enfrentaron a toda una tradición de ignorancia y miedos, dejando para la historia su impresionante hazaña. El viaje fue, indudablemente, un plan arriesgado pero razonado. El viaje, aunque apoyado en una larga experiencia, tuvo el mérito inmenso de ser un desafío a lo desconocido, que sólo ese centenar de valientes llevó a cabo, por lo que merece figurar con letras de oro en la historia de la Humanidad.
- Colón no fue solo. En este panel se recoge la dotación de la flotilla de las tres naves, con sus nombres y apellidos, identificados por Alice Bache Gould: 39 en la nao “Santa María”, 21 en la carabela “Niña”, y 27 en la carabela “Pinta”.
- La vida a bordo. En este panel se resumen las funciones que desempeñaban a bordo el maestre, el piloto, el contramaestre, el escribano, el alguacil, el veedor, el despensero, el carpintero, el tonelero, los marineros y los grumetes. ¿Cuánto ganaban? ¿Qué comían? ¿Cómo vestían? Una vitrina recoge algunos elementos propios de la época: farol, escudilla, pluma de escribir, jabón, vasijas,…
- Los otros tres viajes de Colón. Seis meses después de llegar de su primer viaje, los Reyes Católicos autorizan a Colón a realizar uno nuevo, partiendo en septiembre de 1493, con una flota de 17 barcos y casi 1.500 hombres de toda condición. De nuevo en 1498 organiza una nueva expedición, esta vez con solo seis naves; y finalmente el cuarto viaje en mayo de 1502, con cuatro carabelas. Colón muere en Valladolid en 1506.
- El Tratado de Tordesillas (1494) Al regreso del primer viaje con la noticia de las tierras descubiertas, surge el conflicto de intereses entre Portugal y España, que se resuelve con el tratado firmado en Tordesillas en 1494 por el que se establece una “raya” a 370 leguas al Oeste de las islas de Cabo Verde, por la que el “nuevo mundo” se reparte entre las dos potencias ibéricas.
- Juan de la Cosa. A pesar de haber sido uno de los más grandes marinos españoles, y un extraordinario cartógrafo, no ha tenido el reconocimiento que merece. Nació en Santoña hacia 1460 y era dueño y piloto de la nao “Santa María”. Acompañó a Colón en el viaje del Descubrimiento y en el segundo viaje, más tarde fue con Alonso de Ojeda como piloto, y también hizo un viaje por su cuenta. Pasó a la historia por haber sido el primero en dibujar la carta que incluye a las tierras descubiertas. Se expone la carta de Juan de la Cosa a tamaño real, edición de 1892, donada al Museo por la Asociación Juan de la Cosa. Una oda de nuestro poeta Alfonso Camín complementa la alusión al marino.
- La imagen del Nuevo Mundo. A partir del Descubrimiento y de los sucesivos viajes se fue perfilando el continente americano. En un panel se representan las primeras formulaciones que reflejan la costa Este del continente.
- Productos de origen americano: El Descubrimiento dio paso a un flujo de productos en las dos direcciones. De América llegaron productos de uso alimentario tan relevantes como la patata, el maíz, el tomate, el pimiento, el cacao, la vainilla… y otros que se aclimataron rápidamente como la caza de azúcar y el café. Frutas como la yuca, el aguacate, la piña, la papaya, la chirimoya, la guayaba y el cacahuete. Medicinas y drogas como la quinina y el tabaco. Materias para uso industrial como madera de caoba, guayacán, ébano, alcanfor, roble americano…; colorantes como el palo de Campeche, el índigo o la grana; fibras como el henequén, zacatón y Tampico, para cabuyería y cepillos. Además de dos paneles informativos, se muestran esos alimentos o productos.
- El Descubrimiento en la filatelia: Pocos, o quizá ningún acontecimiento tuvo un reflejo tan amplio en la filatelia. En un panel se muestran numerosos ejemplos de países de todo el mundo.
- Memorabilia: La “Santa María” puede considerarse la nave más representada de la historia. En una vitrina se muestran reproducciones en plata, en cerámica, en botella, en productos comerciales, en adornos,…
Además, se proyectan tres videos: Una breve como antecedentes e introducción al tema, un segundo sobre el desarrollo y consecuencias del Viaje y el tercero sobre la construcción de la nao “Santa María” en Barcelona entre 1962-63 para la Exposición Universal de Nueva York de 1964.
Fuente: Museo Marítimo de Asturias.
| Lugar: Museo Marítimo de Asturias. Calle Gijón, 6. Luanco | Edades recomendadas: Todos los públicos. |
| Cuando: 27/10/2025 - 11:00 al 01/11/2025 - 20:00 | Organizador: Museo Marítimo de Asturias |
| Inscripciones: Entradas a la venta en Taquilla. | Precio: Gratuito con la entrada ordinaria: 2,80 €. Jubilados, parados, mayores de 65 años 2,00 €. 11 a 16 años 1,00 €. Menores de 10 años, acompañados, gratis. 1,40 para titular y acompañante de: Tarjeta de Círculo de Lectores, Carnet Joven,Tarjeta ciudadana de G |
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